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这匹烈马不简单别被大梁车架冲昏头脑

  今日最热的除了天气之外,就是这辆福特刚发布的Bronco,消息一出颇为惊人,居然现在的新车还有大梁的底盘?确实我也佩服,但站在北美市场的需求上,看似又是那么理所当然,关于它的悠久历史,如何咸鱼翻身就不再长谈,只想说,就算它进入国内甚至国产,这匹烈马不简单。

  其实无论对于车迷还是越野迷来说,知道新出了一台有大梁的车真的好高兴,毕竟现在的汽车行业真是有点同质化(无聊),SUVSUVSUV永远的SUV,奔驰G取消了非承载,路虎卫士也一样,就连一汽丰田国产的普拉多也要寿终正寝,好不容易,铃木吉姆尼换代,但是车贵量少而不敢碰,好了,福特能不能完梦呢?驾驭这匹烈马有没可能?

  首先好多车迷都不明白叫它做烈马,你有留意它的车标吗?福特Mustang叫野马,Logo是奔跑中的马,而Bronco则是一只后腿准备踹出去的马,野性难驯,比野马多了一层性格包装,叫烈马更到位。烈马进入国内的可能不少,只是如果细看产品线可能有点失望。

  Bronco其实有两个分支,一个是比较便宜的,叫Bronco Sport,多了Sport味道就变了,大梁式的承载式车身没了,摇身一变继续走着SUV的路线,配上四驱系统就是轻越野了,事实上,Sport版本跟国内的锐际同平台,也就是说,就算国产也是一辆Sport版本,当然,外形会更越野些,虽然不一定符合你心目中越野车的概念,但一定比纯种越野车更受欢迎。

  换言之,没有Sport字样的才是真正的Bronco,用着越野车旗舰版本Badlands才是真正的狠货,狠的不只外形,我还偷偷告诉你,它的前后更牧马人是同一家厂商供应——Dana,前面Dana AdvanTEK,后面Dana 44 AdvanTEK,还有Rubicon同款的平衡杆断开功能,分动箱低速扭矩放大齿轮,味道很纯正,因此不会国产,价格就更甘醇了。

  在北美市场中,Bronco(没有Sport)就是PK牧马人,他们的起售价都差别,不过进入国内以后,虽然配置增加、发动机也变了,但是指导价为42.99-55.99万元,你品…,福特F150 Raptor本土售价是53455美元,进口到国内52.38-61.28万元,你细品…。按照他们的路子,进口到国内是顶配版,你还会激动吗?

  看回国内,能玩越野的新车门槛非常高,算上奔驰G、路虎卫士牧马人JL、兰德酷路泽日产途乐甚至是吉姆尼,就没有省油的灯,如果不介意,当然北汽的bj80和长城的大狗也可以一试身手,最“可恶”的是,这些玩越野的合资车二手价还死贵死贵,所以Bronco不会是个例外,能去玩泥巴、战沙漠、越山峰都是豪横选手。

  动力方面,没了越野爱好者的自吸机器,即使北美的Bronco也只有2.3T四缸增压发动机和2.7T V6增压发动机,配备7速手动或者10AT,力量肯定不弱,未经放大的扭矩也有400-500N·m,放在Sport版本走公路是厉害的,用在纯越野的车型上,似乎少了点意思。

  这个时代有个性车实在太少,较好不叫坐的更是多不胜数,当售价真正公布以后,引发集体失声,有时因为过度吹捧,有时因为期待太高,更多是站着说话不腰痛,只可以说,这匹烈马不简单,别被大梁车架冲昏头脑。

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